喜迎國慶中秋雙節(jié)暨萬順叫車四周年茶話會
不忘初心 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造 為建成客戶信賴 員工依賴 有長期價值的陽光企業(yè)而努力奮斗
萬順叫車黨委書記、董事長兼總裁 周正清內(nèi)部講話,原文如下:
各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴:大家好!
喜迎國慶節(jié)!感恩偉大的黨帶領(lǐng)全國人民用社會主義制度優(yōu)勢快速戰(zhàn)勝疫情,在全球疫情大災(zāi)之年,讓我們生活在一個最安全的國家。
喜迎中秋節(jié)!感恩偉大新時代給予有志者創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的最好環(huán)境,讓萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人能夠更好地為客戶創(chuàng)造價值。
今天,是萬順叫車創(chuàng)業(yè)四周年生日。
疫情防控常態(tài)化條件下,為安全計,也為節(jié)約成本計,不集中開慶祝會,以城市分公司為單位,分別在225個分會場,約2萬名創(chuàng)業(yè)合伙人代表,共同喜迎國慶節(jié)、中秋節(jié)!共賀萬順叫車四周年生日快樂!
各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴:
萬順叫車是交通運輸新業(yè)態(tài),創(chuàng)業(yè)四年,用合伙人制度優(yōu)勢,城市運營牌照行業(yè)第一名,運營數(shù)據(jù)行業(yè)第二名,大前天19號在中國交通運輸協(xié)會、人民交通雜志社舉辦的首屆交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)頒獎典禮上,萬順叫車的名字排在第二位,第一位是滴滴出行。取得的所有成績都是全體創(chuàng)業(yè)合伙人依靠黨和政府的好政策、好環(huán)境,靠艱苦創(chuàng)業(yè)奮斗出來的。
今天講什么,我思考了很久,有種千言萬語想說又不知如何開口的感覺。直到昨天,才有了一個基本的思路。重構(gòu)市場體系、重建創(chuàng)業(yè)意志工程,是萬順叫車在市場大爭中能夠快速成長的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。下面,我以萬順叫車創(chuàng)始人的角度,從三個方面進行一個回顧。
一、萬順叫車溯源
1、萬順叫車因“網(wǎng)約車新政”應(yīng)運而生
2016年初,我要趕時代潮流,再創(chuàng)業(yè)做線上貨運,于是考察市場,到處跑叫出租車多了,發(fā)現(xiàn)帶頂燈的出租車等車難且車況差,網(wǎng)約車來得快但司機抱怨多。網(wǎng)約車這么方便,市場這么火,司機怎么會有不滿情緒呢?我還沒想明白的時候,看到消息國家要出臺“網(wǎng)約車新政”。網(wǎng)約車業(yè)態(tài)合法了,有法必依市場亂象將不復(fù)存在,市場將建立新秩序。6月3日,我從重慶出發(fā)開始考察網(wǎng)約車。
所以,萬順叫車因網(wǎng)約車新政《網(wǎng)約預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》應(yīng)運而生。
2、萬順叫車合伙人制度模式就是引領(lǐng)有志向缺資源的司機創(chuàng)業(yè)
2016年6月至8月,經(jīng)過2個多月的市場考察,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機抱怨是因為有四個問題痛點沒有打通。
一是增收入:很多司機是沖大補貼買車入行的,市場大戰(zhàn)平息補貼減少。司機因失望而抱怨;
二是歸宿感:訂單業(yè)務(wù)都在線上開展,網(wǎng)約車公司沒有設(shè)立真正的機構(gòu),司機認為自己是一個人在戰(zhàn)斗。司機因孤獨而抱怨;
三是受尊重:差評投訴都在線上解決,司機有可能被誤會,也有可能對一些過失沒有想明白,缺少線下溝通交流。司機因失衡而抱怨;
四是有未來:網(wǎng)約車司機對新業(yè)態(tài)前景不明朗、市場不規(guī)范,職業(yè)不穩(wěn)固,加之前面三個因素影響。司機因渺茫而抱怨。
企業(yè)最難的事就是獲取客戶。我國有人口紅利優(yōu)勢,人員流量大,獲取乘客相對容易。交通運輸新業(yè)態(tài)是一個組合名詞,交通運輸即貨運客運企業(yè),新業(yè)態(tài)即從事貨運客運的互聯(lián)網(wǎng)平臺,做網(wǎng)約車平臺,穩(wěn)定的運力、安全出行是基礎(chǔ)保障,和諧勞資關(guān)系是根本前提。網(wǎng)約車平臺只重視解決乘客的需求沒有問題,但是不能忽視司機的痛點。我來做一個平臺,引領(lǐng)一部分有志向、缺資源的司機創(chuàng)業(yè),讓司機當公司的主人,從而使乘客獲得更好的出行體驗感,在新業(yè)態(tài)領(lǐng)域就能夠有一席之地。
8月中旬,我決定公司采用合伙人制度,邀請有志創(chuàng)業(yè)的司機當創(chuàng)業(yè)合伙人。公司創(chuàng)始團隊預(yù)留一部分股權(quán)(目前15%),設(shè)立合法的持股平臺,并將以合法合規(guī)的方式讓司機合伙人分享公司的發(fā)展紅利。公司不收司機合伙人任何形式的股本,并承諾公司若虧損不需要司機合伙人承擔(dān)。公司設(shè)立績效分考核制度,通過對司機合伙人圍繞合規(guī)入網(wǎng)、跑車接單若干項考核產(chǎn)生績效分,實時記錄在司機合伙人的APP上,讓司機合伙人除了跑車接單賺錢之外,還可以累積勞動價值,也是將來分享公司紅利的依據(jù)。公司原定高級合伙人10萬名、共享合伙人100萬名、巡游車合伙人50萬人共160萬名司機合伙人。后考慮到人數(shù)太多,公司經(jīng)營服務(wù)管理難度大,司機合伙人未來預(yù)期收入不高。今年3月份,經(jīng)公司股東會決定,將160萬下調(diào)至60萬,依績效分分值高低,前10萬名為高級合伙人,10萬名之后為共享合伙人,司機合伙人排名每天更新,目前共有司機合伙人 30萬+ 名。
萬順叫車的合伙人制度,是“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”,民眾群體創(chuàng)業(yè)的真正體現(xiàn)。交通運輸新業(yè)態(tài)采用合伙人制度,只有萬順叫車。
3、萬順叫車在深圳創(chuàng)業(yè)從荊州入市
決定了就干。四年前的今天,還沒有找好辦公場地,便以前海秘書樓202為場址,注冊了“深圳萬順叫車云信息技術(shù)有限公司”,臨時借用丁旭公司的辦公室辦公,郭紅英是公司招聘的第一名員工。10月份才在華豐互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意園租下了三間辦公室。
中國地圖對疊成四折中心點是荊州。2016年11月20日,公司在古荊州和技術(shù)學(xué)院合作舉行“大學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)實操大賽暨萬順叫車項目全國首發(fā)儀式”。我們組織500名大學(xué)生,在學(xué)院操場上繪制了2660平方米的最大的大學(xué)生手繪二維碼,二萬余人參加儀式活動。非常感謝荊州市領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持!非常感謝媒體界朋友們的正面的報道與支持!
這里有兩個小故事,跟大家分享一下:
一個是首發(fā)儀式活動的項目負責(zé)人,現(xiàn)在的公司董事、技術(shù)創(chuàng)新群執(zhí)行總裁周程是我在這場活動前13天從武漢順手牽羊撿到的。當時,周程正在華師碩博連讀,陪他女朋友來應(yīng)聘,我們交流了十幾分鐘,他就讓女友先回家,自己到荊州一個人組織首發(fā)儀式項目的工作。這個活動籌備期12天,到了后期我才在天然氣公司抽調(diào)兩個人去幫忙(用人觀念)。
一個是天公作美,下午三時一切準備就緒,學(xué)生、嘉賓已經(jīng)入場就座,突然下起雨來,雨滴還很大,會場邊沿已經(jīng)有學(xué)生開始撤離,大家很焦急,問我怎么辦,我的旁邊坐著嘉賓,只能沉默。一會兒雨停了,兩個半小時后活動圓滿結(jié)束。當晚荊州雨加雪,氣溫降至零下1度(把握時機)。
“以三四線為入口,連接城市和鄉(xiāng)村”,從這一天開始萬順叫車進入市場,成為中國交通運輸新業(yè)態(tài)的一匹黑馬。
4、平臺費包干模式是幫助司機增加收入和尊重司機的新舉措
交通運輸新業(yè)態(tài)鼓勵創(chuàng)新,政府對新業(yè)態(tài)“審慎、包容”。
傳統(tǒng)巡游出租車向司機收“份子錢”或叫包干費;網(wǎng)約車公司按百分比向司機收“抽成”或叫平臺費,大家習(xí)以為常。
萬順叫車應(yīng)用兩種收費方式,讓司機在跑車實踐中自行選擇,是對司機的尊重。有選擇更快樂。
包干模式分包月、包季、包年,非常靈活。
包干模式小城市司機一天只需要8元至11元,相當訂單金額60元的抽成費;大城市司機一天只需要10元至13元,相當訂單金額80元的抽成費,確實幫助司機增加收入。選擇購買了包干繳費的司機,遇特殊情況需要退出的,由本人申請,分公司申報,公司及時退費,真正做到“善心、善愿、善行”。
關(guān)鍵是,司機購買了包干繳費,會杜絕為了逃避平臺抽成,把訂單從線上轉(zhuǎn)到線下,有利于政府監(jiān)管,有利于保險保障,讓出行更安全。
二、萬順叫車艱辛創(chuàng)業(yè)路
1、2017年3月18日深圳上線試運營失敗第一批合伙人離場
首發(fā)儀式至春節(jié)前,已經(jīng)選定了40個城市分公司,并與各分公司總經(jīng)理簽定了責(zé)任書,春節(jié)一過又繼續(xù)布點分公司,緊鑼密鼓選擇試運營城市。2月26日晚上深圳分公司20多位創(chuàng)業(yè)合伙人集體到公司申請,要求率先試運營。當時公司沒有會議室,更沒有講臺,我跟郭士兵站在椅子上給大家作動員,講話時喜歡走動的我竟然忘了站位,腳一抬椅子滑動又撞倒郭士兵的椅子,倆人一前一后摔倒在地上,我的腳扭傷三個月不能正常行走。2月26日至3月16日,深圳分公司這群人分成五個小組,在萬順叫車毫無品牌影響力的條件下,用20天時間招募到5000個司機,為深圳分公司3月18日上線試運營打下了基礎(chǔ)。
3月18日的結(jié)果可想而知,上線三個小時后,我們幼稚的APP崩潰,深圳分公司第一個總經(jīng)理宣闖乾在我面前哭喊的畫面,定格在我的記憶中,刻在我的生命里。這次失敗,毫無疑問,導(dǎo)致包括一位聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi)的第一批創(chuàng)業(yè)合伙人多數(shù)離場。
整個2017年,各個分公司人力宣傳推廣的力度和速度,我的詞典里沒有一個詞能夠完美表達我內(nèi)心的感動,創(chuàng)業(yè)合伙人們在質(zhì)疑的表情和言語面前,只能用淚水和汗水沖洗委屈的傷痕,帶著傷痛始終負重前行。
2、2017年9月27日全國市場業(yè)務(wù)同步上線遭遇刷單公司財務(wù)受損
有了318失敗的教訓(xùn),我們決定不急不躁,不急于上線運營。一是等“線上國牌”批下來;二是招募技術(shù)人員,尋找技術(shù)領(lǐng)頭人;三是各分公司加緊進行線下市場宣傳推廣、掃街。
5月份技術(shù)團隊重組完成;7月份線上國牌和深圳市市場運營牌照申辦完成;160個分公司共入網(wǎng)50萬+司機,注冊1000萬+乘客。經(jīng)反復(fù)研判,選定9月29日“黃道吉日”全國市場業(yè)務(wù)同步上線運營。
由于4月份開始,公司要求各分公司和當?shù)匮灿纬鲎廛嚬救诤习l(fā)展,50余萬入網(wǎng)司機中大多數(shù)是巡游出租車司機。又有“專業(yè)人士”建議,搞搞優(yōu)惠補貼才會有司機和乘客關(guān)注,才會把流量拉上來,也才會有大的投資進來,而且已經(jīng)有投資人在關(guān)注了。
上線運營,乘客9折付費、所有司機免抽平臺費,幾天后訂單近5萬單,訂單金額超100萬元,此后每天上漲,形勢喜人。當時技術(shù)不成熟,更談不上風(fēng)控,沒有大數(shù)據(jù)支撐,連東西南北都摸不清,只感覺被刷單了。到了9月份公司每天虧損達100多萬元,賬面現(xiàn)金流告罄,投資沒有進來。我們核心團隊幾個人天天研討,停下來需要填虧損,繼續(xù)搞每天100多萬元而且滾雪球加大虧損,14號晚上決定由9折優(yōu)惠調(diào)整到97折、巡游車司機仍免抽平臺費、網(wǎng)約車司機抽12%。15號天亮后司機提現(xiàn)有2000萬元資金缺口,晚上11點多鐘,我關(guān)起辦公室的門打電話借錢。反復(fù)打了多少個電話已經(jīng)記不清了,到凌晨兩點多,2000萬有了著落,我打開辦公室的門,郭士兵、周程、楊驥、李敬云、郭發(fā)生,還有已經(jīng)離職的方甲東、徐禮靜等都坐在走廊里,我說:你們怎么不回去休息坐在這里干什么呀?這幾個家伙竟然說:我們怕你跳樓。學(xué)剃頭就遇上連須胡子,被刷單歷時45天,公司虧損6000萬元。
資金救急支持,令我最感動的人是李明流,15日上午9點多他答應(yīng)借給公司的300萬元已經(jīng)到賬,人出現(xiàn)在我的辦公室,我調(diào)侃他是來辦借據(jù)的。萬順叫車創(chuàng)業(yè)艱辛、艱難,實屬不易。得到過許多人的幫助,情誼深厚,我永遠記得。
3、2018年7月19日技術(shù)系統(tǒng)崩潰39天丟掉第一批客戶
2018年7月,萬順叫車創(chuàng)業(yè)近兩年,正式上線近一年。公司在各地市場已經(jīng)開設(shè)了二百多個分支機構(gòu),申領(lǐng)到了一百多張網(wǎng)約車運營牌照,制度文化建設(shè)更加全面,司機合伙人有了近20萬,注冊乘客3000萬+,日訂單接近10萬單,打擊刷單的能力有所提升,加之引進了幾筆小投資款,公司經(jīng)營日益正常。雖然經(jīng)歷了試運營失敗、上線遭遇薅羊毛等等這樣那樣大大小小的坎坷,發(fā)展不是很快,但是市場各項指標都在平穩(wěn)增長。
萬順叫車不是燒錢模式,靠分支機構(gòu)渠道人力線下持續(xù)推廣,是一個緩慢逐漸上升的過程,客戶通過司機合伙人高品質(zhì)服務(wù),會穩(wěn)定的留在平臺上,我們有這個信心。
2018年7月19日凌晨,新構(gòu)APP和舊APP數(shù)據(jù)交互出現(xiàn)故障,致使軟件系統(tǒng)全線崩潰,核心技術(shù)骨干之間相互指責(zé)而分崩離析。平臺與司機、乘客失去聯(lián)系,分支機構(gòu)合伙人和司機合伙人地推掃街的辛苦付之東流,“沒有你的日子我真的好難過”是創(chuàng)業(yè)合伙人當時伴著淚血的呼喊,技術(shù)黑暗39天欲哭無淚。
現(xiàn)在的客戶都是從9月23日開始,又重新推廣而獲得的,萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人真正“信任、忠誠、勤奮、恭謙”,很了不起。
4、新冠疫情停運仍頑強挺立
全球新冠疫情暴發(fā)猝不及防,1月21日我從武漢回到深圳,22日公司發(fā)布“萬順叫車防控新型冠狀肺炎病毒應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)”,我個人接受居家隔離措施。當時,我的壓力、焦慮還是很大的。一方面要組織幾百個分支機構(gòu)、30萬創(chuàng)業(yè)合伙人服從當?shù)匾咔榉揽匾?,提出先保護好自己和家人就是貢獻,萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人在無1例感染的情況下,為防控抗擊疫情發(fā)揮一些作用,下一章節(jié)我再具體匯報。一方面在全面停運狀況下,要考慮公司運營成本和承受能力,比方對了購買了平臺費包干的司機,停運一天補兩天的包干時效;比方困在武漢的客服團隊和春運值班人員安全等等。好在去年四季度公司的現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正,好在國家只用兩個多月就控制住了疫情。
我們感恩黨中央的英明決策領(lǐng)導(dǎo),用很短的時間就控制住了疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn),新業(yè)態(tài)也很快復(fù)運。周正清是共產(chǎn)黨員、中共萬順叫車黨委書記,只要一息尚存,聽黨話、跟黨走,帶領(lǐng)萬順叫車合伙人學(xué)法守法、持續(xù)創(chuàng)業(yè),多提供就業(yè)崗位,為客戶創(chuàng)造價值,矢志不渝!
停運期間,公司不但對員工不減薪、還給滯留客服人員增加補貼。復(fù)工之后,公司新擴招員工1000多人,新招入網(wǎng)司機10萬+,為增加就業(yè)崗位做出應(yīng)有的貢獻。
三、創(chuàng)業(yè)四年的成績單
1、城市運營牌照行業(yè)第一名
《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》2016年7月28日頒布,萬順叫車9月22日成立;暫行辦法11月1日正式實施,萬順叫車11月20日在荊州舉行首發(fā)儀式正式入市。
萬順叫車從入市第一天起,就依據(jù)暫行辦法規(guī)定,在擬經(jīng)營的城市設(shè)立分支機構(gòu),主動接受并服從政府行業(yè)主管部門的監(jiān)管;并且設(shè)立幾萬個社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點,面對面為司機和乘客服務(wù),APP是冷的,人心是熱的,讓線上穩(wěn)運行、線下有溫度。
網(wǎng)約車企業(yè)有兩個要素:既是新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司,又是交通運輸客運企業(yè),載人不比拉貨,必須穩(wěn)定、安全。先入駐才能申辦牌照,合法合規(guī)才能正常經(jīng)營,過去有報道說萬順叫車是“牌照大王”、“另類傳銷”,我知道這些朋友沒有把“交通運輸新業(yè)態(tài)”這個名詞的含義搞清楚。我也想借此機會再作一個解釋說明:交通運輸代表貨運客運企業(yè),新業(yè)態(tài)代表從事貨運客運的互聯(lián)網(wǎng)平臺,經(jīng)營城市必須有線下分支機構(gòu)服務(wù)管理或?qū)又黧w責(zé)任。
牌照多不一定能代表訂單多,因為訂單增長需要時間。但是,沒有牌照一定進不了市場,以前進入了市場的不申辦牌照,肯定不能長久經(jīng)營。
目前,萬順叫車共申辦到了293個城市運營牌照,行業(yè)遙遙領(lǐng)先居第一名。
2、運營數(shù)據(jù)行業(yè)第二名
經(jīng)過4年的發(fā)展,萬順叫車在全國各地已經(jīng)設(shè)立分支機構(gòu)800余家,社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點3萬+;注冊司機178萬+,用戶9600萬+,累計服務(wù)用戶15億次。國交信息平臺顯示,萬順叫車城市運營數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二。
3、差異化市場競爭策略已經(jīng)形成
好的市場戰(zhàn)略是從市場上打出來的。萬順叫車在四年的市場實踐中已經(jīng)形成了六大市場差異化優(yōu)勢。
以社區(qū)服務(wù)站為抓手;以連鎖店為著力點;以將來60萬司機合伙人為市場生力軍;以平臺費包干提升基礎(chǔ)運力保障;以高品質(zhì)服務(wù)占據(jù)客戶心智;以本地司機、熟人熟路,街坊鄰居家門口的出行公司,構(gòu)建鄰里相親、守望相助的大社區(qū)流量生態(tài)和萬順叫車企業(yè)文化。
3、用黨建工作領(lǐng)引擔(dān)當社會責(zé)任
在上級兩新黨委的領(lǐng)導(dǎo)、支持下,經(jīng)批準,公司于2019年6月成立中共萬順叫車黨委,目前共有21個黨支部,2100多名共產(chǎn)黨員。
面對今年突如其來的疫情,萬順叫車黨委迅速召開“讓黨旗飄揚在戰(zhàn)‘疫’一線”防控阻擊疫情共產(chǎn)黨員誓師大會視頻會議”,組織2100多名共產(chǎn)黨員積極投入到防控阻擊疫情的戰(zhàn)斗中,擔(dān)當先鋒模范帶頭作用。
疫情期間,公司先后共組織945支愛心車隊,658個愛心消毒點,充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用,積極承擔(dān)防控抗擊疫情的義務(wù)。受到重慶市酉陽政協(xié)、廣州市交通運輸局等多個黨政機關(guān)和主管部門的書面表揚。
2018年6月,萬順叫車黨建工作榮獲“深圳黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”獎。
2018年6月,萬順叫車榮獲“先進基層黨組織”獎。
2019年1月,萬順叫車“送考服務(wù)項目”榮獲“2018年度公益項目”獎項。
2019年1月,周正清被評為2017-2018年“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"。
2019年6月,萬順叫車“高考愛心送考項目”榮獲“以人民為中心--黨建引領(lǐng)基層治理”“最具群眾口碑案例”獎項。
2019年12月,萬順叫車包13架飛機分別飛往13個城市免費送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年。
2020年1月26日、2月3日,萬順叫車兩次為湖北疫情災(zāi)區(qū)捐款310萬元。
2020年5月,萬順叫車定向捐款小金縣360萬元,用于幫扶小金縣脫貧攻堅及鄉(xiāng)村振興,還開展消費扶貧,幫助小金縣銷售100萬元的農(nóng)產(chǎn)品。
從將軍到士兵,退役不褪色,5200余名退役軍人加入萬順叫車平臺創(chuàng)業(yè)。
4、品牌形象和品牌價值日益上升
2017年,萬順叫車榮獲中國3.15誠信品牌獎;
2017年,萬順叫車獲得“2017中國民營企業(yè)社會責(zé)任突出貢獻”獎;
2018年,萬順叫車在“2018年粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上榮獲“年度行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新獎”;
2019年,萬順叫車榮獲2019大灣區(qū)行業(yè)創(chuàng)新峰會“年度行業(yè)發(fā)展突出貢獻獎”;
2019年,萬順叫車被評為全國公共出行服務(wù)業(yè)誠信單位;
2020年9月19日,萬順叫車被評為“交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)”,名字排名第二。
四年來,“萬順叫車本地司機 熟人熟路、街坊鄰居家門口的網(wǎng)約車公司”、“叫車先預(yù)約,出行更從容”、“網(wǎng)約車城市運營牌照穩(wěn)居行業(yè)前列 網(wǎng)約車經(jīng)營城市數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二”的品牌形象逐步贏得客戶信賴。
各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴:
萬順叫車司機合伙人是真正的勞動創(chuàng)業(yè)者,萬順叫車合伙人制度是交通運輸新業(yè)態(tài)又一新嘗試,司機合伙人制度形式是社會低層勞動者新型勞資關(guān)系的創(chuàng)新。
萬順叫車作為交通運輸新業(yè)態(tài)二梯隊成員,絕不會因政府對新業(yè)態(tài)“審慎、包容”而放縱。
萬順叫車有個三三制原則:
一個三是要正確把握好人、科技、政府監(jiān)管三者關(guān)系;
一個三是要逐步完善商業(yè)模式、組織制度、平臺生態(tài)三大戰(zhàn)略要素;
一個三是要建立適應(yīng)新時代的企業(yè)文化、培養(yǎng)司機合伙人正確的長期價值理念、形成促進市場占有率爆速增長的市場競爭能力三個機制。
創(chuàng)業(yè)者,沒有彷徨,沒有委屈,沒有抱怨,不需要鮮花和掌聲,天生的特殊材料,帶著傷痛也要負重前行。創(chuàng)業(yè),就是創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位,為客戶創(chuàng)造價值。實現(xiàn)一切設(shè)立的目標,并且超越自己,超越目標,是創(chuàng)業(yè)者的天性。有功必獎,有過必罰,千次功毀于一次過,是創(chuàng)業(yè)團隊的鐵律。因為,創(chuàng)業(yè)就是戰(zhàn)爭,只能勝利,不能失敗。
愛黨愛國,學(xué)法守法,持續(xù)創(chuàng)業(yè),高舉新時代偉大旗幟,用合伙人制度讓出行更安全。
立志立業(yè),合作共贏,砥礪前行,抓住大調(diào)整發(fā)展機遇,創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式建萬順大平臺。
學(xué)好萬順叫車企業(yè)文化,講好萬順叫車品牌故事,做好萬順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人。
各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴:
萬順叫車四歲了,正在進入青壯年發(fā)展時期,重構(gòu)重建才能重生,幸福是奮斗出來的。讓我們一起努力,為建成客戶信賴、員工依賴有長期價值的陽光企業(yè),為實現(xiàn)萬順叫車第一個宏偉目標而持續(xù)奮斗!
喜迎國慶節(jié)、中秋節(jié)!
祝萬順叫車四周年生日快樂!蓬勃發(fā)展!
謝謝!
萬順叫車黨委書記、董事長兼總裁 周正清
2020年9月22日